DEROSA IDOL Disc 105 11速 Grey Matt 完成車 53サイズ
テイクアウト
DEROSA IDOL Disc 105 11速 Grey Matt 完成車 53サイズ
¥583,000
※こちらの商品は店舗販売のみとなります。
※完成車
サイズ:53(適正身長180cm前後)※個人差はあります。
メインコンポ:シマノ 105 11速 DB
1990年代後半。ロードバイクのフレーム素材がアルミからカーボンへと移行する時代に、DE ROSAはその採用において慎重な姿勢を貫きました。翻って現代におけるロードバイクのディスクブレーキ化。これについて、DE ROSAは攻めの姿勢を崩していません。その先鋒が2013年発表の第三世代IDOLでした。
他社がロードバイクのディスク化に迷いを見せる時代、DE ROSAは市場動向を探るために、いち早く開発に着手して製品化したIDOLのディスクブレーキフレームを販売。一連のムーブメントで得られたデータは、カーボンフレームは言うに及ばず、メタルフレームのディスクブレーキ開発にも活かされました。
また、初代IDOLはプロ用機材としても活躍しましたが、最新のIDOLはカーボンフレームバイクのミッドレンジを担うモデルとしての役割があります。クセのない走りと疲れにくい乗り味は、マルチに使えるオールラウンダーで、ヒルクライムからロングライドまで、ビギナーからベテランまで、安心して使えるバランスが取れたバイクであり、何よりもロードバイクのディスクブレーキ開発に尽力してきたモデルの最新版です。
弓なりが特徴のトップチューブや、フレームの随所に見られる凝った造形の演出も大きな魅力ですが、走る、曲がる、そしてディスクブレーキで「止まる」こと。これこそが最新モデルでありながら、事実、すでに煮詰められていることも、最新のIDOLにおいて最大の魅力です。
※完成車
サイズ:53(適正身長180cm前後)※個人差はあります。
メインコンポ:シマノ 105 11速 DB
1990年代後半。ロードバイクのフレーム素材がアルミからカーボンへと移行する時代に、DE ROSAはその採用において慎重な姿勢を貫きました。翻って現代におけるロードバイクのディスクブレーキ化。これについて、DE ROSAは攻めの姿勢を崩していません。その先鋒が2013年発表の第三世代IDOLでした。
他社がロードバイクのディスク化に迷いを見せる時代、DE ROSAは市場動向を探るために、いち早く開発に着手して製品化したIDOLのディスクブレーキフレームを販売。一連のムーブメントで得られたデータは、カーボンフレームは言うに及ばず、メタルフレームのディスクブレーキ開発にも活かされました。
また、初代IDOLはプロ用機材としても活躍しましたが、最新のIDOLはカーボンフレームバイクのミッドレンジを担うモデルとしての役割があります。クセのない走りと疲れにくい乗り味は、マルチに使えるオールラウンダーで、ヒルクライムからロングライドまで、ビギナーからベテランまで、安心して使えるバランスが取れたバイクであり、何よりもロードバイクのディスクブレーキ開発に尽力してきたモデルの最新版です。
弓なりが特徴のトップチューブや、フレームの随所に見られる凝った造形の演出も大きな魅力ですが、走る、曲がる、そしてディスクブレーキで「止まる」こと。これこそが最新モデルでありながら、事実、すでに煮詰められていることも、最新のIDOLにおいて最大の魅力です。
テイクアウト
最短受取:2025年02月02日 13:30頃
※こちらの価格には消費税が含まれています。
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大阪府大阪市北区梅田2−5-25ハービスプラザB1F
連絡先
06-6344-3808