タイヤ構造を一から見直し、より薄くしなやかなケーシングを新設計。前作の3層180TPIから2層220TPIとし、サイドウォール部分のみ1層加えた3層330TPIとすることで、サイドカットへの耐性を強化。その結果、"GP5000 TL"と比較して転がり抵抗20％向上、サイドウォール強度28％向上、さらに700x25Cで45gの軽量化を実現。フックレスリムにも対応したチューブレスレディモデルへと進化しました。