他社に比べ、高精度のセラミックボールを使用し、チェーンの角度や摩擦係数を測定し最速を目指し製作されたOSPWシステム。

独立系テストラボの計測により他社のビッグプーリーに比べOSPWシステムが優れていることが明らかとなり世界最速が証明されたプーリーシステムとなりました。

そんな世界最速のOSPWシステムにENVE社のSES(SMART ENVE SYSTEM)の名前の由来にもなった、エアロダイナミクスのエキスパート、Drag2Zeroのサイモン・スマート氏と3年におよぶ共同開発を行い、真の世界最速プーリーシステムを開発しました。

OSPW Aeroの開発プロセスは徹底した風洞実験のもと、サイモン・スマート氏と2年間にわたり継続的に対話を行いながら、何度もデザインを見直しました。
最終的には、変速に最適化された既存の設計に、まったく新しいケージ構造が組み合わされました。

OSPW Aeroは、前面からの風の影響を考慮し、後面からの風をスムーズに制御することで、空力特性を向上させました。

OSPW AEROを使用し40㎞を時速40kmで走行した場合、純正プーリーシステムを使用した場合に比べ1kmあたり0.18秒短縮することが可能になり、この結果40㎞を走行する場合7.2秒もの短縮になります。

風洞実験によると、OSPW Aeroは純正ディレーラーのプーリーと比較して、平均で40％、場合によっては最大60％もの空気抵抗を低減することが分かっています。

今年のジロ・デ・イタリアではセラミックスピードがサポートするチーム「アンテルマルシェ・ワンティゴベール・マテリオ」の一部の選手が使用し、第1ステージのスプリントではステージ2位、第10ステージではステージ優勝に貢献しました。

また2年ぶりにアメリカのセント・ジョージで開催されたアイアンマン世界選手権でも使用されたOSPW Aeroは、最高レベルのレースで早速その実力を発揮しています。